Comercio17 de junio de 2026
Gobierno de las Oportunidades crea instrumentos para impulsar la movilidad eléctrica y al país como plataforma de producción de carros eléctricos
Pie de foto: Foto: MinCIT/ Ricardo Báez Pie de foto: La ministra de Comercio, Industria y Turismo, Diana Marcela Morales Rojas, señaló que desde el Gobierno del Presidente Gustavo Petro se ha trabajado por el fort
- La ministra de Comercio, Industria y Turismo, Diana Marcela Morales Rojas, explicó que las actividades manufactureras que son intensivas en tecnología, son estratégicas para la generación de valor agregado, empleo calificado y encadenamientos productivos.
- Uno de los objetivos es facilitar la atracción de inversión estratégica hacia la industria automotriz, uno de los sectores en constante transformación tecnológica. Además, incorporar nuevas tecnologías de movilidad sostenible.
Promover el desarrollo de la industria nacional de movilidad eléctrica, fortalecer los mecanismos que facilitan la atracción de inversión extranjera estratégica hacia este sector y consolidar a Colombia como plataforma regional de producción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, es el objetivo del Gobierno del Presidente Gustavo Petro con la creación del Instrumento para Nuevos Proyectos Industriales de Movilidad Híbrida Enchufable y Eléctrica (INPIMHEL) y el Régimen de Transformación y Ensamble para Vehículos Eléctricos (RTE-E).
A través del Decreto 595 del 11 de junio de 2026, se crea INPIMHEL, mecanismo para proyectos nuevos que facilita la instalación y puesta en marcha de plantas de producción avanzada para la fabricación o ensamble de vehículos híbridos eléctricos enchufables; híbridos de autonomía extendida; eléctricos de batería e híbridos completos, basados en tecnologías limpias y cuya instalación requiera la importación de bienes, equipos, sistemas, herramientas, dispositivos y en general componentes técnicos iniciales.
“Desde el Gobierno del Presidente Gustavo Petro trabajamos en el fortalecimiento de los incentivos a la inversión en la industria automotriz, esa que facilita la transferencia tecnológica, que impulsa el empleo, el valor agregado y los encadenamientos productivos. Esta es una iniciativa que además está en armonía con los objetivos de competitividad, sostenibilidad, transición energética y reindustrialización establecidos por la política pública nacional. Colombia sigue siendo un destino competitivo dentro de las cadenas globales de valor del sector automotor”, dijo la ministra de Comercio, Industria y Turismo, Diana Marcela Morales Rojas.
En la norma se establece que pueden acceder al INPIMHEL las personas jurídicas, nacionales o extranjeras, y los esquemas asociativos legalmente constituidos, que desarrollen nuevos proyectos industriales estratégicos para la movilidad avanzada, destinados a la fabricación o ensamble de la clase de vehículos ya mencionados.
Este instrumento, que es autónomo y complementario a iniciativas como PROFÍA o IAMAS, otorga beneficios en el tratamiento aduanero y arancelario. Por ejemplo, uno de los beneficios para quienes usen este instrumento, es que podrán contar con procedimientos acelerados para la nacionalización de los componentes técnicos iniciales; trato prioritario en las inspecciones, o reconocimiento como Proyecto Industrial Estratégico (PIE) para la coordinación interinstitucional entre las autoridades aduaneras, medioambientales, de calidad, laborales, de infraestructura y de vigilancia técnica, lo que permitirá reducir tiempos de tramitación y las cargas administrativas innecesarias.
Igualmente, los usuarios del instrumento podrán importar los componentes técnicos iniciales con 0 % de arancel, lo que incluye equipos, bancos de prueba, matrices, moldes, herramientas especializadas, sistemas de medición y calibración, líneas piloto, infraestructura tecnológica y demás activos indispensables para el montaje industrial, entre otros.
Además, durante la instalación del nuevo proyecto a los beneficiarios se les autorizarán cuotas de importación exclusiva para vehículos híbridos y eléctricos con un arancel del 5 %. Este cupo será de hasta 20.000 unidades por año (2026 y 2027).
Estos beneficios solo son aplicables a proyectos nuevos con infraestructura industrial; no son para actividades de importación o comercialización.
Por otro lado, el decreto establece que se debe garantizar que, durante la implementación y la operación del proyecto industrial autorizado, por lo menos el 70 % de la mano de obra usada en ensamble, integración, alistamiento, validación técnica y puesta en marcha de los vehículos sea colombiana. Y habrá un porcentaje de integración colombiana en el vehículo ensamblado en la planta, que será progresivo: inicia en 2027 con un 2 % y a partir de 2030 será del 8 %.
Régimen de transformación
El Decreto 595 también crea el Régimen de Transformación y Ensamble para Vehículos Eléctricos (RTE-E), programa al que se deberán acoger los beneficiarios del INPIMHEL para que, una vez la planta de producción entre en funcionamiento, se puedan ensamblar los vehículos híbridos eléctricos enchufables; los híbridos de autonomía extendida; híbrido completo y eléctricos de batería.
Se trata de un esquema que permite a los usuarios el acceso a cupos de importación de modalidad SKD (ingreso de productos en partes y piezas sueltas para ensamblar), esto condicionado al cumplimiento de compromisos verificables de integración nacional, incorporación de autopartes y motopartes producidas localmente, niveles mínimos de producción, generación de empleo e inversión industrial.
Con ello, se pretende aumentar progresivamente el valor agregado nacional dentro de la cadena automotriz y promover mayores encadenamientos productivos con proveedores locales.